俄罗斯宣称掌握的米波反隐身雷达技术，在伊以冲突和俄乌冲突中均暴露了其严重缺陷，与其宣称的强大能力形成鲜明对比。 这并非俄罗斯近期才有的问题，其根源可以追溯到上世纪九十年代末。
当时，俄罗斯便宣称研制出“万能级米波雷达”（WN雷达），并声称其采用了先进的模块化结构、数字信号处理技术、固态发射器件和特殊的“算法语言”，从而在保留传统米波雷达优势（作用距离远、动目标显示性能好、大气衰减小、海浪杂波小、盲速大、可靠性高、成本低）的同时，具备反隐身目标和反反辐射导弹的能力。 然而，彼时俄罗斯自身尚不具备隐身战机技术，其反隐身雷达技术的研发过程和真实能力令人存疑。
在此基础上，俄罗斯下诺夫哥罗德无线电设备科学研究院研制了“天空-M”新型反隐身雷达（55J6M）。1999年，该雷达系统模块安装在布良斯克汽车制造厂生产的车辆底盘上，实现了机动部署。2013年2月，“天空-M”雷达正式在俄罗斯西部军区特维尔地区投入战斗值班。2014年，俄空天防御兵列装了包括“天空-M”在内的10套新型雷达，并宣称率先将米波雷达反隐身技术实用化，甚至实现了对F-35的探测。
展开剩余68%然而，2019年美军F-35A对伊拉克极端武装的空袭，揭露了俄罗斯雷达技术的虚实。俄军雷达虽然全程跟踪了F-35A，但事后证实，F-35A使用了“龙勃透镜”等设计性欺骗手段，成功地向俄军雷达发送了虚假信号，暴露了俄军对隐身目标真实探测能力的不足。
俄乌冲突中，俄罗斯构建的号称“全球唯一的”分层防空体系（远程S-500、中程S-400、近程“铠甲-S”）也表现得极其糟糕。 尽管S-400采用L波段与X波段双频段设计，声称能够识别隐形目标，但由于忽视信息化技术，缺乏电子对抗和多基雷达等综合探测体系，俄军防空系统屡屡失效，面对低空、慢速、小型目标（如自杀式无人机），不堪一击，甚至多次被乌克兰成功打击境内目标。
伊朗的遭遇更加令人警醒。 由于无法获取美式装备，伊朗过度依赖俄罗斯的防空反导装备，引进了S-200、S-300、“道尔-M1”和“铠甲-S1”等系统，并部署了超过20座大型预警雷达站（如“盖迪尔”、“光辉”）。然而，在2025年的伊以冲突中，以色列F-35战机多次轻松穿透伊朗领空，部分雷达甚至被精准摧毁，以色列取得了制空权，并对伊朗的关键基础设施造成了重大打击。 这再次证明了俄式反隐身方案在目标识别、电子对抗、多源融合和抗毁设计等方面存在根本性缺陷。
形成鲜明对比的是中国的反隐身雷达技术发展道路。 中国雷达技术遵循了技术发展的客观规律：从无源相控阵雷达，到有源相控阵雷达（砷化镓，氮化镓），再到数字阵列雷达，最终达到软件定义雷达阶段。 空警-500作为全球首架数字阵列反隐身预警机，标志着中国在该领域的领先地位。 中国专家吴剑旗团队历经二十余年，研发出第四代反隐身米波雷达，实现了对F-22等目标的400公里级稳定探测。 F-22和F-35多次在我海域挑衅，均被中国雷达识别，甚至包括在韩国起飞的F-22也未能逃脱探测。
俄罗斯在电子工业基础薄弱（芯片制程落后）、缺乏砷化镓/氮化镓TR组件成熟技术积累的情况下，试图直接跨越到先进有源相控阵雷达甚至米波反隐身雷达，显然是不切实际的。
伊以冲突的教训警示伊朗：中国才是其可靠的合作伙伴，只有中国才能提供真正可靠的反隐身能力，确保其领空安全。
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